ভারতের রাস্তায় বর্তমানে ১৪,৩২৯টি বৈদ্যুতিক বাস চলাচল করছে, যা জাতীয় বৈদ্যুতিক বাস কর্মসূচি (National Electric Bus Programme – NEBP)-এর অধীনে পরিচালিত হচ্ছে। এই তথ্য রাজ্যসভায় লিখিতভাবে জানিয়েছেন কেন্দ্রীয় সড়ক পরিবহন ও মহাসড়ক মন্ত্রী নিতিন গড়করি।
সরকারের পক্ষ থেকে জানানো হয়েছে, পরিবেশবান্ধব ও টেকসই গণপরিবহন ব্যবস্থাকে উৎসাহিত করতে NEBP-এর আওতায় বৈদ্যুতিক বাসের সংখ্যা বাড়ানো হচ্ছে। এই কর্মসূচির অংশ হিসেবে নীতি আয়োগের অনুরোধে Convergence Energy Services Limited (CESL) ৫০,০০০ ই-বাসের চাহিদা একত্রিত করার জন্য প্রোগ্রাম ম্যানেজারের ভূমিকা পালন করছে।
সরকার ইতিমধ্যে “PM-eBus Sewa” এবং “PM E-Drive” নামে দুটি প্রকল্প চালু করেছে, যা বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য আর্থিক সহায়তা প্রদান করে। এই প্রকল্পের আওতায় রাজ্য পরিবহন সংস্থাগুলি সংশ্লিষ্ট বিভাগে প্রস্তাব পাঠাতে পারে। তবে গত পাঁচ বছরে তামিলনাড়ু রাজ্য পরিবহন সংস্থাকে কোনও আর্থিক সহায়তা দেওয়া হয়নি বলে জানানো হয়েছে।
এছাড়া, কেন্দ্র সরকার “PM E-Drive” প্রকল্পের মেয়াদ দুই বছর বাড়িয়ে ২০২৮ সালের মার্চ পর্যন্ত করেছে। এই প্রকল্পে বৈদ্যুতিক বাস, অ্যাম্বুলেন্স এবং ট্রাকের জন্য আর্থিক প্রণোদনা দেওয়া হচ্ছে। প্রকল্পের মোট বরাদ্দ ₹১০,৯০০ কোটি, এবং নতুন করে কোনও অতিরিক্ত বরাদ্দ করা হবে না। বৈদ্যুতিক দুই ও তিন চাকার যানবাহনের জন্য প্রণোদনা ২০২৬ সালের মার্চে শেষ হবে।
এই প্রকল্পের আওতায় জুলাই মাসে সরকার প্রথমবারের মতো বৈদ্যুতিক ট্রাকের জন্য সরাসরি আর্থিক সহায়তা ঘোষণা করেছে, যেখানে প্রতি ট্রাকের জন্য সর্বোচ্চ ₹৯.৬ লক্ষ পর্যন্ত প্রণোদনা দেওয়া হবে। এর মাধ্যমে প্রায় ৫,৬০০টি ই-ট্রাক সারা দেশে চালু করার পরিকল্পনা রয়েছে।
এই উদ্যোগগুলোর মাধ্যমে ভারত সরকার পরিবেশবান্ধব, দক্ষ এবং টেকসই পরিবহন ব্যবস্থার দিকে দ্রুত অগ্রসর হচ্ছে।
