উত্তর-পূর্ব ভারতের অর্থনৈতিক ও যোগাযোগ ব্যবস্থার আমূল পরিবর্তনে এক মহিমান্বিত পদক্ষেপ নিল কেন্দ্র সরকার। আসাম সহ সমগ্র উত্তর-পূর্বাঞ্চলের অভ্যন্তরীণ জলপথ এবং নদী পরিকাঠামো উন্নয়নের জন্য আগামী পাঁচ বছরে ৪,৮০০ কোটি টাকার একটি বিশাল বিনিয়োগের রোডম্যাপ উন্মোচন করা হয়েছে। গুয়াহাটিতে অনুষ্ঠিত ব্রহ্মপুত্র বোর্ডের ১৪তম উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন পর্যালোচনা বৈঠকে কেন্দ্রীয় বন্দর, জাহাজ চলাচল ও জলপথ মন্ত্রী সর্বানন্দ সোনওয়াল এই মেগা পরিকল্পনার কথা ঘোষণা করেন। এই কৌশলের মূল লক্ষ্য হলো ব্রহ্মপুত্র নদকে কেবল একটি নদী হিসেবে না দেখে, তাকে অঞ্চলের অর্থনৈতিক প্রগতির একটি অন্যতম প্রধান চালিকাশক্তি হিসেবে গড়ে তোলা।
এই বিশাল বিনিয়োগের আওতায় ব্রহ্মপুত্র নদে কার্গো ভেসেল, ড্রেজার, ক্রুজ টার্মিনাল এবং কমিউনিটি জেটি তৈরি করা হবে। এর ফলে প্রত্যন্ত নদী তীরবর্তী অঞ্চলগুলির যোগাযোগ ব্যবস্থা উন্নত হবে এবং স্থানীয় স্তরে প্রচুর কর্মসংস্থানের সুযোগ সৃষ্টি হবে। এর পাশাপাশি, ঐতিহ্যবাহী ব্রহ্মপুত্র বোর্ডকে একটি আধুনিক, প্রযুক্তি-চালিত নদী অববাহিকা ব্যবস্থাপনা কর্তৃপক্ষে (River Basin Management Authority) রূপান্তর করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে। জিআইএস-ভিত্তিক (GIS-based) পরিকল্পনা এবং ডিজিটাল মনিটরিংয়ের মতো অত্যাধুনিক প্রযুক্তির সাহায্যে এই জলপথকে পরিবেশবান্ধব ও ভবিষ্যৎ-উপযোগী করে তোলা হবে।
ইতিমধ্যেই আসামে প্রায় ৭৫১ কোটি টাকার প্রকল্প সম্পন্ন হয়েছে, যার মধ্যে পাণ্ডু, ধুবরি এবং যোগীঘোপার টার্মিনাল অন্যতম। বর্তমানে আরও ১,১০০ কোটি টাকারও বেশি মূল্যের কাজ চলছে। ভারত-বাংলাদেশ প্রোটোকল রুটের (IBPR) মাধ্যমে এই জাতীয় জলপথ-২ (NW2) উত্তর-পূর্বাঞ্চলকে কলকাতা ও হলদিয়া বন্দরের সাথে সরাসরি যুক্ত করেছে। পরিসংখ্যান অনুযায়ী, গত এক দশকে ভারতের অভ্যন্তরীণ জলপথে পণ্য পরিবহন ১৮ মিলিয়ন মেট্রিক টন থেকে বৃদ্ধি পেয়ে ২০২৫-২৬ অর্থবর্ষে ২১৮ মিলিয়ন মেট্রিক টনের গণ্ডি পেরিয়ে এক ঐতিহাসিক রেকর্ড ছুঁয়েছে।
